18キップ 久留里線

　かなり久しぶりの記事になりますね。
これまで間、何もしてなかったわけではないのですが元来の筆不精プラス、仕事で色々あったというのが言い訳です。

今回は、盆休みに何もしないのも無駄だな～と思い。9月にAkisan氏と18キップの旅に出る予定なので18キップを購入し余らせても勿体ないので、出かけてきました。

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タグ：久留里線 上総亀山 キハ30

18キップ

年３回あるJRの18キップの使用期間が迫っていたので1月17日土曜日に出掛けてきました。
コラボオフのAkisan氏と会社の後輩の鉄子と私の3人です。私もそうですがAkisan氏も奥様は興味無いらしく今回も欠席です。
実は記事にはしていませんが昨年夏季にも18キップを使って名鉄7000系に乗るために出掛けたのですが、結局はその時と同じメンバーになりました。

今回は旧国鉄車両で169系、キハ52系に乗車することが目的。
まずは169系に乗車するために軽井沢に移動しますが、長野新幹線開通後は横川から軽井沢へは列車移動できません。なおかつJRバスの始発が8時40分ということもあり、泣く泣く軽井沢へは新幹線で移動しました。
8時過ぎには軽井沢に到着、ここで第3セクター「しなの鉄道」に乗り換えます。


寒いと思ったら気温0度です。

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タグ：169系 キハ52 しなの鉄道 大糸線

しなの鉄道

さて、鰻を食べ終わって時間が結構あるので屋代まで移動。
屋代駅前の無料駐車場に車を停めて、電車で上田まで移動することにしました。

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タグ：しなの鉄道 上田城

怪我の功名？

毎月の事ですが、今月も岩手に出張に行ってきました。
日中、仕事をしていた雫石から金田一温泉まで移動するのですが、盛岡での接続が悪いと新幹線に乗れず第三セクターのＩＧＲいわて銀河鉄道に乗って約80分かけて移動する事になります。新幹線利用なら二戸でＩＧＲに乗り換えても約40分で着く距離です。

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タグ：鉄道 ＩＧＲ 青い森鉄道